Спирачна помпа

Механизъм на спирачната помпа Спирачната помпа на автомобила задейства спирачната система, като създава натиск върху спирачната течност. Той обикновено е монтиран в отделението на двигателя и е снабден с капачка за добавяне на спирачна течност, а самата течност тя се съхранява в резервоар. Докато натискате педала на спирачката, главният цилиндър ( спирачната помпа ) упражнява сила срещу течността, която след това преминава през тръби към спирачките. При автомобилите с дискови спирачки, течността помага за спирането на колелата, като оказва натиск върху буталата в спирачният апарат, пък избутват накладките. В резултат, спирачните накладки притискат диска и спират колелата на автомобила. При превозните средства с барабанни спирачки пък, течността протича през спирачният цилиндър, карайки спирачните челюсти да натискат барабана на колелото, което води до неговото спиране или забавяне. С освобождаването на спирачния педал течността се връща обратно в резервоара. Повечето главни цилиндри ( спирачни помпи ) на спирачките се състоят от две камери, всяка от които работи върху чифт колела. Тази конструкция позволява на спирачките да сработят върху едните колела, дори ако при другите не успеят. Проблеми със спирачна помпа Очевидна индикация за проблем със спирачна помпа е светването на предупредителната лампа за спирачката на таблото. Други - ако педалът на спирачката не успее да се върне в нормалното си положение, след като е бил натиснат, това може да е симптом за проблемен цилиндър или спирачна помпа. Ако има изтичане на спирачна течност, спирачката ще продължи да потъва дори след освобождаването на педала, което показва повреда в спирачната система.